Bienvenue sur le site officiel SWEET'ELEC, le Spécialiste du Scooter Electrique, Vélo Electrique, VAE, Vélo à Assistance Electrique Retrouvez sans plus attendre notre large gamme de scooters électriques 50/125cm3 : - SWEET'ELEC : Sweet'GT. - IO SCOOTERS : Io Florenz et IO City - E-MAX : e-max 90S, e-max 110S
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Ratifié en 1998 et entré en vigueur en 2005, le Protocole de Kyoto expirera en 2012. Ratifié par 175 pays, sauf Etats-Unis, il s'était fixé pour objectif la diminution de 5,2% des émissions en gaz à effet de serre entre les niveaux de 1990 et celui de 2010. Le Sommet de Copenhague (7-18 décembre 2009), lui, aura pour objectif la fixation des objectifs pour 2013 et les années suivantes.
Cette réflexion portera entre autre sur :
- Le nouvel objectif de diminution des émissions en gaz à effet de serre. - La répartition de l'effort entre les pays en voie de développement et les pays développés. - La période d'application de l'accord. - Les moyens mis en oeuvres. - etc.
Les Enjeux ?
D'ici 2100, la hausse de la température NE PEUT ETRE supérieure à 2°C. Sans quoi les boulversements engendrés seront sans solution et l'emballement sera irrémédiable. Cela signifie une baisse globale des émissions à effet de serre à partir de 2015, ce qui est très ambitieux au regard de la somme générale des augmentations des émissions ces dernières années.
Cet effort doit être ambitieux, mais doit être juste. Les grands pays développés ont une responsabilité
historique dans les déreglements climatiques : ils sont à l'origine de
64 % des gaz à effet de serre émis depuis le 19ème siècle. 1 Américain = 20t de CO2 rejeté, 1 indien = 2t.
La responsabilité de la baisse de l'émission, nous devons être les premiers à la supporter. Comment ? En régulant nos propres émissions et en aidant les pays en développement à ne pas commettre les mêmes erreurs que nous avons faites.
A notre échelle ?
Depuis 2007, SWEET'ELEC se bat sur tous les fronts pour le transport propre
Dans
un marché encore peu sensible aux questions environnementales,
SWEET'ELEC a été parmi les premiers à proposer à l'échelle nationale
une alternative au transport émetteur en gaz à effet de serre. Et si
aujourd'hui l'électrique fait quasiment l'actualité quotidienne, nous
ne pouvons pas dire que ces 3 dernières années auront été aisées. Au
contraire. Mais depuis notre lancement, nous avons la joie de
construire un réseau de passionnés, conscients avant l'heure de
l'impérieuse nécessité de proposer une alternative au pétrole non pas
économique mais ECOLOGIQUE. Aujourd'hui, nous savons que nous avons fait le bon choix. Celui d'un transport propre et respectueux de l'environnement. Mais nous ne nous reposons pas sur nos lauriers et nous savons qu'il y a encore à débattre. Les prochains enjeux, pour ce qui nous concerne directement, sont les technologies de batterie, la réduction du bilan carbone à la production et à la livraison, etc. C'est un combat de tous les jours que nous sommes fiers de mener.
Copenhague 2009
Ca démarre aujourd'hui et ça durera 12 jours. 12 jours qui risquent de déterminer le monde de demain.
Il y a des actualités à coté desquelles nous ne pouvons rester neutres. Les 2 prochaines semaines s'annoncent décisive pour le futur du climat et de l'Humanité.
Nous sommes tous concernés !!!
C'est pourquoi, à notre moindre échelle, nous relayons l'appel pour un sommet qui aboutisse sur un accord global tangible.
Présenté en exclusivité à l'occasion de la Semaine de la Mobilité de Paris, voici l'e-max City, le 1er e-max à batterie amovible
Doté d'une motorisation 1500W, et d'un pack lithium 48V/20Ah (24Ah en option), l'e-max City est "LE" citadin sans compromis. Si portabilité des batteries rîmait jusqu'à aujourd'hui avec faible puissance ou faible autonomie, ce n'est désormais plus le cas.
Héritant du meilleur de ses frères ainées (e-max 90/110S), il est la solution idéale aux citadins logeant en appartement et ne bénéficiant pas d'un accès direct à une prise électrique, grâce à son pack lithium portable (et sur roulettes). Léger (70kgs) et peu encombrant, il saura également être le moyen de transport idéal pour les personnes recherchant un véhicule propre, économique, maniable et performant.
Grâce à l'amovibilité de sa batterie et à ses performances égalant celles d'un scooter thermique de même catégorie, l'e-max City est aussi le candidat idéal pour les professionnels souhaitant passer au vert. Sa station de chargement multi-batteries (nous consulter) permet une utilisation permanent du scooter. En outre, la position basse de son support top-case permet l'adoption des plus gros volumes dans le cadre d'activités exigeantes (livraison de pizza, coursier, messagerie).
Ses caractéristiques techniques : Vitesse : 45km/h max. (catégorie "49,9") Moteur : 1500W (Brushless) Batterie : Lithium-ion 48V/20Ah (24Ah en option) Autonomie : 30-40kms Frein : AV/AR à disque Poids : 71kgs Autre : Fonction Booster pour une accélération rapide, top case grande capacité (casque intégral OK!)
Cliquez sur le visuel ci-dessous pour une vue aggrandie
L'e-max City sera disponible fin 2009 et vous avez jusqu'au mercredi 16 septembre pour venir le découvrir et l'essayer sur le parvis de la Mairie de Paris.